一年一次的广州车展又来咯。

脖子哥也是提前飞到广州，一大早就冲进场馆里，想要看个痛快。

就是我刚一进门，就看见一堆人乌泱乌泱一堆人追着跑，我还纳闷哪个明星这么早就来了。凑近一看，哦，原来是雷军要去开小米发布会了。

这个车展，和上半年北京车展简直一毛一样，又变成了雷总的线下大型粉丝见面会。

不管雷总在哪，身前身后都是人山人海。雷总去到哪个展台，那里必定是瞬间里三层外三层，根本挤不进去。

咳咳，咱还是说回小米来。

小米这次把刚前不久刚公布的 SU7 Ultra 原型车和量产版都搬到了现场，原型车就是刚刷纽北的那台，成绩还放在边上。

在发布会上，雷总除了聊了聊大伙儿都知道的小米最近的成绩外，还说了两个事。

一个是各家都在搞的端到端智驾，小米也没有落下，今年底就会给先锋用户推送。到时候脖子哥争取第一手给大家试试咋样。

另一个就好玩了，是四项底盘预研技术，分别是：全主动悬架、四电机、 48V 线控制动和 48V 线控转向。

老实说，这些并不是什么第一次见的炸裂技术，前俩我们在仰望上见过， 48V 和线控转向 Cybertruck 也已经上车。

但我没想到，小米这位车圈新人，这么快就能捣鼓出这些出来，虽说现在还只是预研阶段，但也确实不简单了。

我估计 SU7 Ultra 大概赶不上这些技术，不知道明年的 “ 法拉米 ” 有没有希望。希望下次雷总给俺们透露点 “ 法拉米 ” 的消息吧，等不及了真的。

雷总的老朋友余总，也没有缺席。

鸿蒙智行把四个 “ 界 ” 都带来了，本来脖子哥要想着要去看最新的尊界呢。

结果好家伙，尊界展馆外面全是大黑玻璃，里头是给部分人搞的私享会，外面啥也瞧不见。

但余承东在展台发布会说漏嘴了，这台百万级的新车，会在 26 号和 Mate 70 一起发。到时候再看看到底有多 “ 尊 ” 。。。

说完这俩顶流，我们来看看一些亮价格的新车。

领克品牌第二款纯电 Z20 公布了预售价，14.6-16.1 万元。

不知道是不是和最近领克、极氪合并有关， Z20 的定价看起来比 Z10 的舒服多了，比它的兄弟车极氪 X 低一档。

注意啊，我说的是看起来。这是因为极氪 X 最近新出了一个低配版，只要 14.9 万元，现在这俩兄弟还是有点撞。

而且 Z20 相关配置也不差，副驾有腿托，单电机功率有 250kW ，比极氪 X 足足大了 50kW 。

但好在 Z20 这个只是预售嘛，正式售价相信领克还能降一降的。

鉴于吉利集团的大整合战略以及极氪 X 尴尬的销量，我大胆猜测一下，有可能后面极氪 X 这个产品直接砍掉，由 Z20 接班。

另一款有价格的奇瑞 iCAR V23 ，预售价 11-15 万元。

它也是个小车，但走了一个截然不同的路线。

这外观一看就带劲儿，方方正正中带点弧线，前脸能看到经典越野车 212 的影子，同时又整得很现代化。

这车虽说也是瞄着方盒市场去的，但它很小，车长不过 4.2 米，而且非常四轮四角，轴距达到了 2735mm ，都快赶上 Model 3 了。

这个四轮四角，再配上 21 寸的大轮胎（ 低配 19 寸 ），较高的前后杠和 210mm 的离地间隙，你敢信它的接近角有 43 °，接近角有 41 °。

这是什么上马路牙子神器。。。

车顶带个 200kg 承重行李架，尾门是侧拉的，挂个小书包，看起来还真像那么回事。

但就是这个造型貌似很影响电耗，它的低配版挂着 60 度电池，但 CLTC 续航才 401km ，真有点太拉胯了，别人这么大电池恨不得都能做到 600km 。

车里头的设计也还顺眼，并且有又先进又好用的实体按键。

我比较喜欢的一点，是它这个后排座椅放倒的方式。先翻坐垫，再翻靠背，这样可以整一个纯平的大地板。

对于看上这车的人，脖子哥建议优先考虑低配两驱。

一方面是四驱 15 万不算便宜，都能买到一些四驱大车了。另一方面，这车也别想着真去越野，它一把差速锁没有，走一些简单点的非铺装还行，高难度的就算了。

这两年陆陆续续也出了一些方盒小车，个个都说电动吉姆尼的，目前来看都还差点意思。

接下来给大伙儿看几个买不起的。

我不是说差友们买不起啊，是我买不起的。

来到极越展台给我惊到了，它掏出了这么个玩意儿。

这车名字叫 ROBO X ，极越给它的定位是智驾超跑。看到车头 logo 下的小蓝灯了吗，就是在极越和理想上用的智驾提示灯。

带智驾的超跑，极越真是找了一个没人的赛道。。。

我承认，这车的车门、前脸等位置，能看到一些顶级跑车比如拉法、 Evija 的影子，但不影响它是真的帅哭我了。

就是车门底下 “ 人工智能 ” 这几个大字，兄弟们，我是真的忍不了，太影响观感了。

还有个地方我没懂，它作为一台电车（ 应该是吧 ），怎么头上还有个 F1 类似的潜望式进气道？难不成是车里为了减重没装空调，用于散热的？

开个玩笑，虽然不知道极越为啥突然跨度这么大，来了一辆超跑，但它要真量产可不容易。

不是说做不出来，而是超跑这玩意儿看着爽，可放眼全球，能光凭超跑挣到钱的屈指可数，远不如卖点平价车实在。

另一个展示超豪车的是红旗，红旗的大轿车金葵花国雅正式上市， 3.0T V6 版 140 万， 4.0T V8 版 186 万。

100 来万的红旗也不跟你嘻嘻哈哈，全车充满了细节，各种角度，都是一个气场拿捏。行了，让我纠结下要不要上 V8 。

好了，车展上我觉得有意思的车就给大伙儿聊到这。

除了上面这些，还有腾势的 Z9 三厢版上市，和 Z9 GT 一个价，比亚迪 MPV 夏公布内饰，以及阿维塔 11 增程版预售。

这些车的有用信息不多，就不单独展开讲了。

所以，今年广州车展有没有一款车让你有想要买车的冲动，点击下方问题回答分享一下吧。

总的来说，这次车展，依旧是国产车横行霸道，车企老板流量比任何明星都大。

之前车展还有周鸿祎给雷军分摊点流量，这回真就成了雷军专场。从一大早碰到雷总，到下午我走几圈下来，场馆里流量最大的还是雷总所在的展台。